研發(fā)工程師通過降低機身高度及錨臂高度、改進截割臂結構等，解決了硬巖掘錨機在低矮巷道中加裝臨時支護裝置的難題，提高了掘錨機在低矮巷道的適用性。其次采用模塊化設計方法，提升了零部件的通用性，便于生產(chǎn)組織，降低了制造成本。
采用力士樂190+190 雙聯(lián)泵，系統(tǒng)動力強勁。多路閥配合實現(xiàn)無調(diào)速，效率高，性能穩(wěn)定。鏟板油缸、后支撐油缸、回轉油缸，輸出力分別提高20％。優(yōu)化截齒排布，搭配合金豆截齒，截割效率高，截齒消耗降低30％以上。一運通道流暢式設計，收料暢通無阻，不用擔心運輸卡料問題。運輸機部和鏟板部，均采用進口低速大扭矩液壓馬達直接驅(qū)動，減速箱，減少故障環(huán)節(jié)。

行走系統(tǒng)采用組合支撐技術，減小履帶阻力，接地平穩(wěn)。行走驅(qū)動力大，爬坡能力±18°。電器系統(tǒng)采用防護等級IP67，**設備在長期惡劣環(huán)境下可靠運行。診斷系統(tǒng)，設備運行情況與故障數(shù)據(jù)顯示，方便維修指導。

臨時支護面積大，收放方便，不影響掘錨機正常截割。
錨桿機設有立作業(yè)平臺和頂緊支撐，鉆機工作穩(wěn)定、定位。錨桿機馬達布置在鉆架后側，便于錨護作業(yè)。
錨桿機可達截割頭前方，可實現(xiàn)小空頂距支護?？v移機構采用滑軌滑座結構，剛性好、行程大。
配備夾釬機構，釬桿鉆進時具有可靠的導向定位，釬桿擺動小。
錨桿機及其調(diào)整機構全部采用負載敏感比例控制，操控性好，定位精度高。

使用掘錨機作業(yè)，大的優(yōu)點就是安全性高，某礦以前作業(yè)時必須是先使用掘進機，掘進6米，就得退出巷外，錨桿機再進去實施錨護作業(yè)。由于錨桿機是空頂作業(yè)，不夠安全，而掘錨機在掘進的同時進行錨護作業(yè)的特性，可實現(xiàn)全斷面截割，一次成巷，不僅安全，而且顯著提高了掘進效率。
選配遙控，操作便捷，使人員遠離噪音和粉塵污染，保護人員安全、降低工人勞動強度。預留智能化擴展接口，輕松實現(xiàn)遠程智能作業(yè)！一機多用，輕松實現(xiàn)截割、錨護、鉆探等多功能，為煤礦實現(xiàn)安全全機械化施工注入強動能!
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