整機尺寸13120*2800*3810mm
整機重量32T
整機功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數(shù)量3個
主臂舉升重量1500kg
吊籃數(shù)量3
承載能力1500kg
發(fā)動機功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm
爬坡能力25%
鑫通拱架臺車特點:配備兩支機械臂和兩個工作平臺,工人遠離掌子面,作業(yè)環(huán)境更加安全;一臺設備僅需 4 人即可完成鋼架安裝與鋼筋網(wǎng)鋪設,節(jié)省人力投入 2-3 人;汽車底盤機動靈活, 一臺設備可以兼顧多個掌子面,減少設備投入;不需外接電源,操作方便,安裝一榀拱架僅需 20-30 分鐘,加快工序循環(huán);可根據(jù)工況差異靈活選擇本地或遙控操作,適應能力。
我國越嶺隧道施工跨度不斷加大,地質(zhì)情況復雜,工效及安全**條件要求越來越高,拱架安裝機械化迫在眉睫。目前國內(nèi)隧道鋼拱架施工主要由人工安裝,作業(yè)人員多、安全風險高、作業(yè)時間長、勞動強度大、作業(yè)效率低。具有完全自主知識產(chǎn)權,適應單、雙線鐵路、公路隧道開挖施工的拱架機械化安裝。江西鑫通機械自主研發(fā)的GK3拱架臺車采用三臂三平臺、三臂三抓手、重力自適應、全尺寸夾具等核心設計結構,三臂可同時或立抓舉拱架并連接;可完成拱架間拉筋與網(wǎng)片焊接作業(yè);可進行高空排險作業(yè);可進行安裝錨桿作業(yè);可進行找頂、測量、裝藥等其他高空作業(yè)??蓪⒆鳂I(yè)人員減少至5人,保證了施工效率性和安全性,屬于國際國內(nèi)產(chǎn)品。

功能集成度高:
雙鑿巖拱錨一體機集成了測量放點、欠挖作業(yè)、拱架安裝、錨網(wǎng)安裝、超前支護、系統(tǒng)錨桿施工、錨桿注漿(選配)等多項功能于一體,大大提高了施工效率。
施工效率高:
雙鑿巖臂設計使得設備能夠同時進行鉆孔作業(yè),立拱臂則方便進行拱架安裝,這些功能的集成顯著縮短了施工周期。
操作簡便:
設備通常采用無線遙控和手動控制相結合的方式,操作靈活簡便,降低了操作難度和人工勞動強度。
適應性強:
雙鑿巖拱錨一體機能夠適應不同地質(zhì)條件和施工環(huán)境的需求,具有較強的通用性和適應性。
降低施工成本:
多功能集成的設計減少了設備的數(shù)量和人工成本,同時提高了施工效率,從而降低了整體施工成本。
提高施工質(zhì)量:
的動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)使得設備在運行過程中更加穩(wěn)定可靠,有助于提高施工質(zhì)量

鑫通雙鑿巖拱錨臺車用于預制拱架安裝、錨桿施工、超前支護施工。采用三臂三抓手三吊籃結構,搭載雙錨桿系統(tǒng),其中臂架采用全滑移結構,由三臂遙控控制;拱錨臺車鋼架安裝和人工鋼架安裝的區(qū)別如下:設備安裝以3榀為一個單位,拱架在鋼筋廠提前連接為整體,人工以1榀為一個單位;設備采用挖機配合吊放拱架,人工采用裝載機配合端舉拱架;單臺設備即可完成鎖腳、錨桿、超前支護施工,人工安裝需要開挖班配合鉆孔施工。

GK3三臂多功能拱架臺車產(chǎn)品特點 1. 三臂三機械手形式,每個機械手可實現(xiàn)地面自動抓取與機械手端部微調(diào)。 2.立拱高度可達13m,寬度可達16m,施工范圍更廣。 3. 特的行走機構:具備四輪轉(zhuǎn)向功能,操控性能。 4. 環(huán)保的動力系統(tǒng):采用柴、電雙動力系統(tǒng),隧道適應能力強,既能保證隧道內(nèi)環(huán)保要求,又能滿足設備靈活移動及轉(zhuǎn)場,使得場合都能可靠、地完成工作
鑫通機械隧道施工設備已先后大量應用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設,優(yōu)良的服務能力,也得到了業(yè)界的贊譽。
http://www.ohvcdy.cn